| |
| |
|
| |
| |
04.08.2016 |
|
| Россияне полюбили обслуживание у официальных дилеров |
| |
| |
Доля негарантийных машин на обслуживании у официалов выросла в два раза. |
|
|
| |
Из-за падения продаж новых автомобилей многие дилеры пытаются загрузить простаивающие мощности, привлекая постгарантийные автомобили. В погоне за клиентами они сулят скидки и берутся за ремонт любых марок. Об этом со ссылкой сразу на нескольких участников рынка сообщают «Ведомости».
Официальным дилерам сложно конкурировать с независимыми автомастерскими, констатирует исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. В частности, подорожали запчасти и это увеличило разрыв в ценах на обслуживание. По словам сооснователя и гендиректора сети автосервисов «Вилгуд» Барно Турсунова, разница стабильна и достигает 30%. Поэтому официальные дилеры начали предлагать скидки для негарантийных автомобилей и снижать цены на их обслуживание.
Как признается коммерческий директор «Автомира» Алексей Савостин, доля машин старше трех лет на обслуживании в сервисах компании пока менее 50%, но по сравнению с 2014 годом она выросла в 2 раза. Также, чтобы привлечь клиентов, дилеры расширяют парк обслуживаемых марок, говорит один из дилеров. Например, «Рольф» в марте 2016 г. запустил в Петербурге акцию по обслуживанию и ремонту любых марок старше пяти лет. А в московском «Рольф Алтуфьево» заработал сервисный центр «Рольф лоукостер», также принимающий автомобили почти любых марок по фиксированной стоимости нормо-часа — 1600 рублей.
При этом представители компаний отмечают, что обслуживать постгарантийные автомобили выгодно: средний чек у владельцев таких машин выше, поскольку чем старше автомобиль, тем больше требуется сервисных операций.
|
|
| |
|
|
 |
