Замок на коробку передач Gearlock ML 2 | TRUE каталог сигнализаций

Личинка замка расположена в салоне рядом с местом водителя. Запорный механизм, расположенный на специальном кронштейне (закрепленном на штатные посадочные места), блокирует механизм выбора передач. Замок открывается / закрывается ключом высокой секретности. Использован механический замок капота Megalock.

Механический замок КПП и капота, на базе замка Мегалок, устанавливается в подкапотном пространстве автомобиля, личинка замка находится в салоне автомобиля.

Новое слово в мире безопасности автомобиля, основанного на обороне АКПП под капотом и подкапотного пространства.

Компания PROSECURITY («ДЕФЕНгрупп») выпустила на рынок автомобильного оборудования новейший продукт GEARLOCK. Его цель максимально обезопасить автомобиль от угона, при минимальном вмешательстве во внутреннее обустройство автомобиля.

Одновременно усовершенствована идеологическая, техническая и технологическая составляющая, предъявляемые к подобного рода устройствам. Минимум дополнительных технологических отверстий при установке оборудования, для большинства моделей авто используются только штатные и все это на фоне удешевления стоимости оборудования, что в сегодняшних реалиях времени, зачастую является определяющим параметром выбора продукта.

Замок КПП устанавливается в подкапотном пространстве автомобиля, и капот защищен дополнительным замком, входящим в комплект, это и есть идеологическая составляющая GEARLOCK;

На большинстве автомобилей из под капота можно перевести коробку в нужное положение DRIVE или 2 передача, (даже без слома и демонтажа замка КПП в салоне автомобиля), чтобы машина могла ехать. Об этом знают специалисты, каковыми являются работники сервисов и конечно же угонщики, но об этом зачастую не говорят простым автовладельцам, для того чтобы они не передумали устанавливать салонный замок КПП.

GEARLOCK решает данную проблему, блокировка АКПП осуществляется в подкапотном пространстве, а он закрыт замком капота. Клиент получает два взаимосвязанных устройства с единым управлением.

В комплект входят три варианта комплектации:

а) механический замок капота и блокиратор АКПП, набор специальных кронштейнов. - вариант предназначен для тех, кто считает, что механика всегда надежнее устройств, где используется электричество и есть возможность обойтись без него.

б) электромеханический замок капота и блокиратор АКПП, оттяжка механическая, набор специальных кронштейнов. - вариант предназначен для тех, кто давно считает, что техника должна работать на него и без его участия, к тому же данный вариант снабжен механической оттяжкой, на случай проблем с аккумулятором и при этом данный вариант значительно дешевле чисто механического.

в) электромеханический замок капота и блокиратор АКПП, оттяжка механическая, набор специальных кронштейнов, иммобилайзер DF-MF(G). - вариант дополнен иммобилайзером последнего поколения DF-MF, работающего на основе диалогового динамического кода MiFare.

Если человек понимает, что его сигнализация может быть подвержена, сканированию или грабированию, то установка дополнительного многофункционального иммобилайзера, который выполняет не только блокировку двигателя, а еще управляет замком капота и блокиратором АКПП полностью снимает вопрос угоноустойчивости автомобиля.

Выпущены комплекты для следующих Автомобилей АКПП:

Mitsubishi XL (2.4);

Mitsubishi lancer -10 (1,8 l) от 2009г;

Mitsubishi lancer -10 (2,0 l) от 2009г;

Mitsubishi lancer -10 (1,5 l) от 2009г;

Mitsubishi lancer -9 (1,6l) от 2009г;

MITSUBISHI ASX 1,8 CVT;

MITSUBISHI ASX 2,0 CVT;

Mazda 3(1,6);

Mazda 3(2,0);

Mazda 6(1,8);

Mazda 6(2,0);