В отличие всех известных на сегодняшний день механических противоугонных средств, Техноблок отличается уникальным принципом действия, обеспечивающим эффективную защиту от угона путём блокировки 2-контуров гидравлических штатных магистралей тормозной системы автомобиля.
Способы возможных блокировок 2-х контурного Техноблока на различных автомобилях:
1. механическая блокировка (основная первая) одного гидроконтура тормозной системы;
2. механическая блокировка (основная вторая) гидроконтура сцепления или одного из гидроконтуров тормозной системы;
3. противоугонная блокировка (дополнительная) электроцепи;
"Техноблок" (Tecnoblock, Italia) - механическая система охраны, предназначенная для противоугонной защиты легковых автомобилей, внедорожников (в том числе с дизельным двигателем), а также грузовых автомобилей (всех типов) и дорожно-строительной колёсно-гусеничной спецтехники.
Система "Техноблок" взаимодействует не с электроникой и не с механическими узлами, а с гидравлическими и пневматическими системами тормозов и сцепления автомобиля.
Блокирующее устройство "Техноблок" монтируется скрыто внутри автомобиля. Управление системой "Техноблок" - постановка и снятие машины с ОХРАНЫ - осуществляется запирающим механизмом, замковая личинка которого располагается в салоне автомобиля. Водитель вставляет ключ от системы "Техноблок" в личинку замкового устройства и поворотом ключа блокирует (запирает на замок) гидравлические (пневматические) системы автомобиля, посредством профессионально встроенного в соответствующий контур управляемого механического обратного клапана. Если происходит попытка угона, то "Техноблок" срабатывает при первом же нажатии на педаль сцепления и (или) тормоза.
Защитная реакция "Техноблок":Объект угона становится неспособен к самостоятельному физическому перемещению, а угонять автомобиль с отключённым сцеплением и заблокированными колёсами - нереально!
Снятие с ОХРАНЫ производится обратным поворотом ключа.
Переключить "Техноблок" в режим ОХРАНА можно только во время стоянки автомашины. При её движении система "Техноблок" находится в отключённом режиме и не принимает участия в работе штатного оборудования автомобиля.
Корпус замкового устройства "Техноблок" усилен и защищён от высверливания и проворачивания личинки силовым инструментом. Замок имеет сейфовую степень секретности и комплектуется 3 номерными ключами со сложной лазерной перфорацией, отлично защищённой от подделки.
Степень секретности замка: 20.000.000 различных комбинаций.
При попытке взлома (в силу физических законов гидравлики и др.) происходит разгерметизация гидро- (пневмо-) систем автомашины: ехать невозможно.
Демонтаж "Техноблок" с восстановлением работоспособности транспортного средства - долгий и трудоёмкий процесс: автомобиль для угона становится крайне неинтересен!
"Техноблок" - механическая система охраны, соответствующая новым Директивам Безопасности стран ЕвроСоюза (ЕС), предъявляемым к автотранспортным средствам, эксплуатируемым на территории Европы.
Оборудование "Техноблок" рекомендовано к применению надёжными страховыми и лизинговыми компаниями За 2-3 года суммарная экономия на страховании полностью окупит затраты на систему "Техноблок".
"Техноблок" разрешён к установке и эксплуатации российским ГОССТАНДАРТом и одобрен сертификационным центром МВД РФ. При установке системы "Техноблок" сохраняется заводская гарантия нового автомобиля.
