«Плохое техническое состояние автомобиля — это риск, и его страховые компании во всем мире всегда будут учитывать. Они, я уверен, сейчас будут обращаться в ЦБ с просьбой о повышении тарифов на ОСАГО просто потому, что у них появляется аргументация: они не могут оценить техническое состояние автомобилей», — рассказал специалист.
Шапарин также прогнозирует, что страховые будут устанавливать случаи, когда ДТП произошло из-за плохого технического состояния автомобиля. В последствии они будут обращаться в суды с регрессными исками к автовладельцам неисправных машин.
«В связи с провалом реформы техосмотра Министерство внутренних дел, Центральный банк и все остальные ведомства были заинтересованы в том, чтобы систему ОСАГО хотя бы спасти. Потому что если бы люди не смогли пройти нигде техосмотр, то и ОСАГО они купить бы тоже не были в состоянии. Но техосмотр никто не отменял, и с 1 марта 2022 года за отсутствие диагностической карты у нас будут выписываться штрафы в размере двух тысяч рублей раз в сутки с камер», — отметил он.
Эта ситуация, по мнению эксперта, может привести к лавинообразному спросу на диагностические карты к весне следующего 2022 года.
