Фиксация ОСАГО камерами ударит по поддельным полисам, Новости страхования




	02.10.2018
Фиксация ОСАГО камерами ударит по поддельным полисам

	Фиксация камерами видеонаблюдения автомобилей без полисов ОСАГО - мера запоздалая, но крайне полезная, так как наведет порядок в ситуации с полисами и поправит дела на страховом рынке.

	В Москве с ноября дорожные комплексы фиксации нарушений ПДД станут фиксировать автомобили без оформленных полисов ОСАГО. Далее владельцы этих автомобилей будут получать штрафные предписания - штрафы выписывать будут по решению ГИБДД. Сейчас, как сообщается, идет работа по объединению баз данных по наличию и отсутствию страховок. Фиксация машин без полисов будет идти в тестовом режиме. По его итогам власти примут решение о дальнейшем распространении этой практики, сначала по всей столице, затем, возможно, в масштабах страны. Давно пора Эта новость вызывает у всех «технарей гипернедоумение», говорит Дмитрий Попов. «Когда человек проходит государственный технический осмотр, его автомобиль попадает в базу с определенным кодом. Достоверность этого кода является основанием считать, что этот человек проходил ТО. Если он приобрел «левый» страховой полис, его в этой базе нет. И мне совершенно непонятно, почему мы до сих пор это не проверяли и не выписывали штрафы. Тут же все просто. Смотрите сами. Едет автомобиль, нарушает ПДД, его фотографируют, система распознает номерной знак, проверяет по базе, устанавливает владельца и собственника. Почему в этой базе до сих пор нет информации о страховом полисе? Это было надо сделать давно, и это решило бы многие проблемы», - сказал эксперт ФБА «Экономика сегодня». Лебедь, рак и щука Отсутствие этой функции в системе видеонаблюдения - следствие извечной российской проблемы под названием «лебедь, рак и щука», говорит Дмитрий Попов. Общую идею безопасности дорожного движения каждый тянет в свою сторону:»Одни занимаются технадзором и их не волнует, как осуществляется администрирование правонарушений. Другие занимаются страхованием рисков при ДТП и их совсем не беспокоит, что там с технадзором». Вся необходимая по наличию или отсутствию полисов информация имеется, просто кто-то в свое время не позаботился, не поставил в нужном месте в нужной программе флажок «проверяем еще и это», сетует эксперт. Меньше «левых» полисов, больше - честных Так или иначе, внедрение этой функции положительно отразится и на страховом рынке, и на порядке на дорогах. «Это должно повысить премиальные дела страховщиков, которые плачутся, что у них баланс интересов не соблюден. Количество полисов, оформленных по-честному, сильно вырастет. Ведь я если я буду знать, что мне прилетит штраф за отсутствие ОСАГО, да еще скорей всего, повышенный, я пойду и все-таки оформлю этот полис», - объяснил Попов. Что касается технической реализации проекта, она, по мнению эксперта ФБА «Экономика сегодня», не должна вызывать вопросов. «Увязывание одной базы данных с другой, формат представления данных - это техническая задача для студента вуза информационной специальности. Это техническая задача, которая должна была сделана давным-давно, а не сейчас», - сказал он. Изначально систему проверки полисов ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации планировалось запустить в Москве с 1 сентября, однако летом исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев сообщил о переносе сроков. По его словам, IT-системы РСА готовы к старту пилотного проекта, но имеется сдерживающий фактор - власти не определились с тем, по какой статье и в каком количестве выставлять штрафы. В частности, обсуждалось, наказывать за отсутствие ОСАГО один раз в день или каждый раз, когда автомобиль проезжает под камерой. Также следовало определиться, кто именно должен платить – водитель или собственник (штрафы для них составляют 500 и 800 рублей соответственно).