Необычную машину на фирменных изображениях показали еще в июле, теперь на нее можно посмотреть вживую.
Пикап X7 — это построенный в единственном экземпляре прототип, тиражировать в производстве модель не планируют. Идея конвертации кроссовера в грузопассажирскую модель принадлежит стажерам головного завода в Мюнхене, они сами разработали чертежи оригинальных деталей и перестроили по ним кроссовер. Команда проекта состояла из 12 человек, но им помогали два подразделения BMW — Concept Vehicle Construction (изготовление прототипов) и Model Technology (макетные работы).
X7-пикап длиннее исходного семиместного кроссовера на 100 мм, весь прирост пришелся на задний свес, общая длина автомобиля составляет 5251 мм. Оригинальными наружными кузовными элементами являются задние двери и крылья, задняя стенка, борт, пол и боковые стенки грузового отсека. Крыша и стойки кузова изготовлены путем переделки стандартных.
Пикап на 200 кг легче кроссовера, во многом это достигнуто за счет применения углепластика в качестве материала для собственных кузовных панелей. Внутренняя длина грузовой платформы составляет 140 см в обычном состоянии и 200 см — с опущенным бортом. Сюда помещается, например, мотоцикл BMW F 850 GS (см. фото). Прототип оснащен пневмоподвеской с двумя режимами посадки — ее можно опускать на стоянке при погрузке. Кабина машины рассчитана на пять человек.
Интересный факт о марке BMW
Столько крахов, сколько их было у BMW, не испытала ни одна другая автомобильная компания. Например, у Toyota их не было ни единого.
В остальном пикап идентичен X7 xDrive 40i, то есть он оснащен 3,0-литровым бензиновым турбо мощностью 335 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.
Напомним, что обычный кроссовер BMW X7 стоит в России от 6 150 000 рублей.
