 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 30.08.2017 | ||
| Российские автозаводы (кроме одного) стали приносить прибыль | ||
| По итогам полугодия крупнейшие российские автоконцерны смогли выйти в прибыль за исключением АВТОВАЗа. | |||
| Наибольший доход показала группа ГАЗ — 1,1 млрд руб., чуть меньше результат у КАМАЗа — 990 млн руб. и «Соллерса» — 575 млн руб. АВТОВАЗ на фоне восстановления спроса смог уменьшить убыток более чем в шесть раз, до 4,4 млрд руб., и почти вышел на операционную безубыточность. В ГАЗ объяснили улучшение финансовых результатов ростом продаж машин семейства Next и сокращением затрат. Так, продажи «Газель Next» и «Газон Next» в РФ выросли на 29%, реализация автобусов увеличилась на 22% (абсолютные цифры не раскрыты). Укреплять позиции в Группе намерены за счет новых моделей, которые позволят выйти в новые сегменты, и расширения экспорта. В КАМАЗе объясняли, что положительные финпоказатели обусловлены ростом производства и продаж, «эффективным управлением затратами и замещением импортных комплектующих». В «Соллерсе» объясняют положительную динамику ростом экспорта УАЗа (более чем вдвое, до 1,9 тыс. машин), запуском обновленного «Патриота», «развитием дополнительных финансовых сервисов на фоне реализации программы оптимизации затрат». Издание отмечает, что АВТОВАЗ намерен достичь операционной безубыточности в 2018 году, но еще в феврале «ВТБ Капитал» не исключал, что это может произойти уже во второй половине 2017 года при сохранении позитивных трендов. Вчера Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» подтвердил этот прогноз. В целом до конца года положительные тенденции сохранятся, считает он, рынки восстанавливаются, экспорт растет. Результаты компаний, скорее всего, будут лучше за счет сезонности, ожидает эксперт, так как второе полугодие традиционно более сильное. |
|||
 |
|||||||||
 |
 |
|
 |
|
 |
|
|||
 |
||
 |
|
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |