линии
 
  вертикаль
Страна производитель:

Индия
Страна
вертикаль
Продукция:

специальная техника
вертикаль
Год основания:


1945 г.
вертикаль  
линия
 
  Mahindra

История Mahindra

 
  линии
 
   Mahindra — старейший машиностроительный концерн Индии, специализирующийся на производстве вездеходов, тракторов и другой сельскохозяйственной техники.
   История этой малоизвестной автомобильной марки начинается в период Второй мировой войны, когда двое братьев Махиндра решили основать в Индии автомобильное производство. Один из двух братьев — Джон, в то время был главой дипломатической миссии Индии в Вашингтоне. Ради предпринимательства он бросил дипломатическую карьеру и основал фирму Mahindra и Mohammed. Второй брат — Кларк в это же самое время занимал пост первого заместителя министра финансов Пакистана. Он подключился к реализации планов брата.
   Итак, компания Mahindra & Mahindra в 1945 году начала производство индийских аналогов известного вездехода Willys-Overland.
   Первый автомобиль им удалось выпустить лишь в 1965 году.
   В 80-х, помимо фаэтонов и пикапов грузоподъемностью 815 кг (лицензия Willys CJ-3B), начата сборка новых моделей (лицензия Jeep CJ-7 и CJ-8). Внешне модели поздних серий можно отличить по низкому капоту, сглаженным линиям и более мелким ячейкам облицовки радиатора. На базе новых моделей созданы длиннобозные Commander (два типа фаэтона — с центральной стойкой и без нее и универсал), 3- и 5-дверные 8-местные универсалы серии CL, а также их 5-местные версии Commander Marchal с раскладным задним рядом сидений, убрав который можно получить грузовой отсек объемом 2,5 м3. Короткобазные ранэбауты (вместо дверей — вырезы) серии CL с 1993 года экспортируют в Германию. Наибольшим спросом внутри страны пользуются длиннобозные фаэтоны-универсалы.
   В начале 90-х освоено производство комфортабельных 5-дверных 5- и 7-местных универсалов Armada и Armada Grand. В отделке салона использованы различные ткани (только Armada Grand). Лицензионный 55-сильный (ныне 62 л.с.) дизель Peugeot рабочим объемом 2,1 л в 1982 году вытеснил "прожорливый" бензиновый двигатель образца 40-х. Его в свою очередь постепенно заменяют 2,5-литровым 73-сильным, позволяющим развить скорость 100 км/ч. Применяют и современный бензиновый двигатель мощностью 94 л.с. КП только механические 3- и 4-ступенчатые. На фаэтоны, универсалы и пикапы серии MM полный привод устанавливают только по заказу. Заднеприводные автомобили легче полноприводных на 90 кг. Подвеска на всех моделях рессорная.
   Производство 8- и 9-местных микроавтобусов и фургонов Voyager грузоподъемностью 890 кг (Mitsubishi L 300 образца 1979 года), которые оснащают 2,5-литровым дизелем, переведено с завода SAМCOR (ЮАР).
   Mahindra по лицензии Willys выпускает коммерческие бескапотные полноприводные мини-грузовики Tempo грузоподъемностью 700 кг. Как и их российский аналог УАЗ-3303, они унифицированы с семейством джипов. На их базе выпускают 11-15-местные микроавтобусы FJ460 DP и MM460 DP. В модельном ряду есть заднеприводные микроавтобусы FJ470 DS4 4х2 Hiroof, эмбюленсы MM470 DP, а также грузовики Cabstar и Cabking 576 (лицензионный Nissan Atlas/ Cabstar).
   Недавно Mahindra заключила договор с компанией Eurasia Motors, которая будет собирать и продавать модели Bolero GLX, Scorpio и пикапы.
   На Московском «Мотор Шоу 2002» речь шла о создании совместного предприятия в России для организации сборочного производства внедорожников модели Scorpio, которая является первой самостоятельной разработкой компании.

линия Дилерские центры
  линии
  СТОА
  линии
  Автосигнализации
  линии
  Страховой калькулятор
  линии
  Автокредиты
  линии
  Новости
  линии
  Сайт компании
 
   
  линии  
  вертикаль Вернуться к модельному ряду вертикаль Добавить отзыв о компании вертикаль Написать об ошибке  


Яндекс.Метрика Страховой каталог INS.ORG.RU Рейтинг@Mail.ru