Независимая компания TVR конструирует и производит легкие спорт кары. Основатель компании Британский инженер Тревор Уилкинсон.
Родился в 1923 году в городе Блекпул. В 14-ти летнем возрасте оставив обучение в школе, начал обучаться в одном из местных гаражей конструкторскому и инженерному делу.
Так было положено начало компании. В 1946 году, Тревор приобрел бизнес в Блекпуле и переименовал название на Trevcar Motors.
В 1947 году была в первые представлена легкая спортивная машина этой компании. На тот момент компания занималась ремонтом и конструированием автомобилей.
В 1949 году Тревор Уилкинсон переименовал компанию, она стала носить имя основателя TreVoR — TVR.
В 1956-м году, автомобили этой компании продавались в Америке, в этом же году была разработана и произведена Grantura. Год был тяжелым для компании, финансовые проблемы чуть не привели к закрытию предприятия. После смены руководства продажа автомобилей наладилась и компания начала подниматься. Главным акционером стал Артур Лилли. Было организовано производство автомобилей в Бристоле.
К 1970-му году модель Grantura и TVR Griffith были сняты с производства, сменили их Vixen и Tuscan V8.
В 1972 году, компания представила новую серию М, которая произвела впечатление на потребителя и стала производиться в разных модификациях.
К 1973-му году, рост производства набирал обороты, в неделю выпускалось по 10 автомобилей этой серии. Серии автомобилей 1600 М и 3000 М стали абсолютными чемпионами гонок серии BRDC Prodsports.
В 1982 году штурвал правления компании переходит к инженеру-химику Питеру Уилеру. Уже через год публике представляют новую модель TVR 350i. Новый руководитель отказался от турбированных двигателей чужого производства и наладил производство своих.
1990 год был ознаменован выходом новой модели TVR Griffith 500. Представлена модель была в Бирменгеме. Первые продажи этих авто были произведены в 1992 году и приобрели высокую популярность среди заказчиков. Закрепили позиции компании — модели TVR Chimaera и TVR Cerbera, выпущенные в 1993 году.
2004 год — смена руководства. Обладателем компании становится сын русского миллиардера Николай Смоленский.
2006 год — падение спроса и снижение производства, заставили нового руководителя уволить более 300 сотрудников компании. Компания была продана американцу Адаму Бурдетту и буквально через месяц Николай Смоленский обратно перекупает большую часть акций.
