Сложное имя расшифровывается так: буква «e» — указание на электрифицированную силовую установку (electrified), а «Yi» созвучно с японским словом, означающим «сильный» и «выносливый». Зачем концепту сменили название — не уточняется.
Если показанный в Женеве прототип имел серебристую окраску кузова, то экземпляр для китайцев покрасили в серый металлик. Концепт одинаково хорош в обоих оттенках.
Engelberg / e-Yi Concept оснащен силовой установкой типа «подзаряжаемый гибрид», взятой у серийного Outlander PHEV. Она состоит из 2,4-литрового бензинового мотора, соединенных с ним генератора и электродвигателя, а также литий-ионной батареи, которую можно заряжать от сети. Батарея для лучшей развесовки установлена под полом кузова. На чистой электротяге кроссовер может проезжать до 70 км, а совокупный запас хода (полный бак + заряженная батарея) — более 700 км.
Шасси укомплектовано интеллектуальной системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) и технологией AYC (Active Yaw Control — Активный контроль рыскания), которая управляет распределением крутящего момента на передних колесах через их подтормаживание.
На Шанхайском автосалоне экспозиция Mitsubishi Motors будет совмещена с экспозицией компании Guangxi Mitsubishi Automobile, которая является совместным предприятием MMC и его индустриального партнера в Поднебесной — фирмой GAC.
